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स्पीड के लिए चाहते हैं

द्वारा एच.सी. जॉन्स

(अन्य अधिकार पर क्रॉस-पोस्ट)

कैडेवर-सेक्स प्रदर्शनियों के रूप में परेशान करना, कभी-कभी मुझे मारता है कि हम आत्म-सीमा को अस्वीकार करने वाले सबसे कपटपूर्ण तरीके हैं जो सबसे सहज लगते हैं। जानबूझकर आपत्तिजनक गतिविधियों के विपरीत, सामान्य व्यवहार करना और इसे शारीरिक अक्षमता की पूर्ण सीमाओं के लिए दबा देना झटका नहीं देता है। दरअसल, यह जागता है। और यह जितना शानदार हो जाता है, उतना ही हम संयम की भाषा को भूल जाते हैं।

कहीं ना कहीं यह मशीनी युग के आमोद-प्रमोद की तुलना में अधिक स्पष्ट है। मेरा मतलब है, गंभीरता से, यह हमें अपने बारे में क्या सिखाता है?

जब लंबे समय तक इंडी ने स्कॉट जसेक, जे कैनेडी और जेफ सिंधेन ने 2001 में कंपनी शुरू की, तो लोगों को लगा कि वे पागल हैं। जसेक पूछते हैं, “मैं इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे जैसी निजी कंपनी को कैसे इन कारों को लोगों के साथ रखने और उन्हें उच्च गति की सवारी की पेशकश करने के लिए मनाता हूं?”

"यह एक खतरनाक अनुभव है, लेकिन हम इसे सुरक्षित बनाते हैं।"

एक Indy 500 कार 0 से 100 mph तक तीन सेकंड से भी कम समय में रफ्तार पकड़ लेती है। मैं जी-फोर्स खींच रहा हूं, मेरा चेहरा चपटा है, गाल पीछे की ओर फड़फड़ाते हैं, लार सूखती है, मेरी आंखें खुली रह जाती हैं - और एक मादकता आ जाती है।

अब पूर्ण प्रकटीकरण के हित में, मैंने कभी भी ऑटो-रेसिंग को नहीं समझा या आनंद नहीं लिया। लेकिन मैं यह देख सकता हूं कि इतने सारे लोगों के दिमाग में एक खेल क्यों है। तकनीकी ज्ञान की एक जबरदस्त मात्रा है जो कारों को अंत तक घंटों तक घेरे में ले जाती है, और अगर कुछ और नहीं तो हम वापस खड़े हो सकते हैं और यांत्रिकी और ड्राइवरों के कौशल की सराहना कर सकते हैं। यदि यह एक कला नहीं है, तो कम से कम एक शिल्प है, और जिसे विकसित होने में कई साल लगते हैं।

हालाँकि, मुझे यह समझने में कठिन समय है कि कैसे एक उपभोग्य अनुभव में ऑटो-रेसिंग करना उस मूल्य में से किसी को भी संरक्षित करता है। यह खेल को यांत्रिक दक्षता की खोज से शुद्ध शारीरिक अतिरिक्त के अनुष्ठान में बदल देता है, और पूरी तरह से सामान्य तरीके से ऐसा करता है। यदि किसी की इच्छा नहीं है, तो उसे भाग लेने की आवश्यकता नहीं है, और इसलिए मनोरंजन के पुण्य का सवाल उपभोक्ता के विकल्पों से पूरी तरह से अस्पष्ट है। फिर भी एक ही समय में यह एक साथ मानवता की एक दृष्टि का समर्थन करता है जो कहती है कि हम सबसे अच्छी तरह से काम करते हैं, जब हम अपनी क्षमता के अनुसार नहीं, बल्कि नंगे शारीरिक संभावना की सीमा पर होते हैं। यह हमारे नैतिक प्रवचन की यूडामोनिक नींव को उसी समय समतल कर देता है जब यह असीमित दिशाओं में फैलता है। और इस अर्थ में, ऑटो-रेसिंग पर्यटन और समान विचारधारा वाले लोग वॉन हेगन की लाश-सहवास प्रदर्शनी की तुलना में चिंताजनक हैं। यह सिर्फ इतना नहीं है कि वे एक थ्रेडबेयर नैतिक दृष्टिकोण साझा करते हैं, हालांकि यह वही है जो चल रहा है। बल्कि, यह है कि अनुभवात्मक पर्यटन का तमाशा उपभोक्ता की अधिक चरम अभिव्यक्तियों के लिए सामाजिक पृष्ठभूमि का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रदान करता है, और इसलिए उनकी निरंतर उपस्थिति और समझदारी सुनिश्चित करता है।

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