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एक उपनगर, वैसे भी क्या है?

कुछ साल पहले एक दोपहर वॉशिंगटन के कैपिटल हिल पड़ोस से गुजरते हुए, मैंने एक दोस्त से टिप्पणी की कि सड़कों को निश्चित रूप से अच्छे शहरी डिजाइन के प्रतीक का प्रतिनिधित्व करना चाहिए। ज्यादातर दो-और तीन मंजिला सुंदर ईंट टाउनहाउस का एक पड़ोस, कभी-कभी मध्य-उदय अपार्टमेंट इमारत से घिरा हुआ था, यह सुविधाजनक कोने की दुकानों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त घना था; मेरा अपार्टमेंट दवा की दुकानों, रेस्तरां, सुपरमार्केट, पार्कों और परिवहन शहर से थोड़ी दूरी पर था। फिर भी प्रचुर मात्रा में पेड़, पोर्च, और निजी बागानों के लिए जगह पर एक सिल्वन चमक डाली जाती है, जैसे कि घनत्व की डिग्री के बावजूद, किसी ने कभी भी कंक्रीट के जंगल में फंसा महसूस नहीं किया।

फिर भी मेरा दोस्त नियोजन पाठ्यपुस्तकों में कैपिटल हिल को महिमामंडित करने के लिए तैयार नहीं था। "ठीक है, मुझे नहीं पता, यह थोड़ा सहज है," उन्होंने जवाब दिया। सबसे पहले मुझे घसीटा गया। कॉम्पैक्ट जिला किसी भी उत्तर अमेरिकी अमेरिकी उपनगर से बहुत दूर रो रहा था, वे स्थान जो फैलाव की बहुत परिभाषा हैं। तब मुझे याद आया कि मेरा दोस्त इंग्लैंड से आ रहा था; पुराने विश्व के शहरों की संकरी गलियों की तुलना में, 19 वीं शताब्दी का पड़ोस वास्तव में लगभग उपनगरीय है। यह व्यापक रास्ते से बँधा हुआ है और अधिकांश में छोटे फ्रंट यार्ड के लिए जगह है। हालांकि यह कारों से पहले बनाया गया था, अतिरिक्त कमरे का मतलब है कि यह उन्हें समायोजित कर सकता है, भले ही औसत अमेरिकी उपनगर की तुलना में निचले स्तर पर, जहां घरों में अक्सर व्यक्तियों की तुलना में अधिक वाहनों की मेजबानी होती है।

मुझे हाल ही में, जब अटलांटिक के इस सांस्कृतिक अंतराल की याद दिलाई गई थी अर्थशास्त्रीब्रिटेन में निर्मित अभिजात वर्ग की राय का एक मुख्य आधार, ने घोषणा की कि "दुनिया कभी अधिक उपनगरीय हो रही है, और इसके लिए बेहतर है।" 5,000 शब्द का निबंध एक व्यापक दौरे पर ले जाता है, जो व्यापक रूप से उपनगरीय जीवन के कुछ मामलों के अध्ययन प्रदान करता है। एंग्लोस्फियर: तेजी से फैलता दक्षिण भारत, कभी का विस्तार करने वाला अमेरिकन सनबेल्ट, और पोस्ट-इंडस्ट्रियल लंदन बेल्ट शहर। इन सभी स्थानों पर, पत्रिका रिपोर्ट करती है, डेटा के अनुरूप है जो पुराने शहरी कोर के बाहर शहरी विकास के प्रसार को दर्शाता है। लेकिन एक "महान उपनगरीयकरण" के अपने व्यापक दावे में, रिपोर्ट को एक केंद्रीय प्रश्न को दरकिनार करना प्रतीत होता है: वैसे भी उपनगर क्या है?

सबसे पहले हम चेन्नई के नए बाहरी इलाके में पहुँचते हैं, जहाँ अर्थशास्त्री रिपोर्ट्स है कि एक नया विकास दक्षिणी कैलिफोर्निया के लिए एक बॉलीवुड सेट के रूप में खड़ा हो सकता है। आखिरकार, इसे "लववुड एनक्लेव" नाम दिया गया है, जो बाद में लॉस एंजिल्स उपनगर में एक शानदार श्रद्धांजलि थी, जहां मेरी मां सहित कई बेबी बूमर्स को उनके जीआई बिल माता-पिता द्वारा उठाया गया था।

नया भारतीय Lakewood भी एक उभरते हुए मध्यम वर्ग का घर है, लेकिन भौतिक रूप में यह एक बहुत अलग जगह होगी। जहां अमेरिकी लेक्वुड में ज्यादातर अलग-थलग, एकल-कहानी वाले घर शामिल थे, चेन्नई उपनगर के चित्र घरों को अधिक घनी रूप से भरे हुए दिखाते हैं, कम से कम दूसरी मंजिल के साथ, और प्रत्येक लॉट पर बहुत कम बाहरी स्थान। कुछ घरों में पाँच मंजिला अपार्टमेंट ब्लॉक हैं। हालांकि यह भूरे रंग का लालित्य और शहर के करीब नहीं हो सकता है, Lakewood Enclave के पदचिह्न कैपिटल हिल के पास अपने दक्षिणी कैलिफोर्निया पूर्वज की तुलना में अधिक लगता है। वर्तमान में अधिक स्थापित समुदाय के पैमाने और बुनियादी ढांचे की कमी हो सकती है, लेकिन इसका अपेक्षाकृत घना लेआउट कम से कम एक विशेषता के लिए अनुमति देता प्रतीत होता है, जो शहरी अनुभव का एक मूलभूत हिस्सा है: वॉकएबिलिटी।

तो यह कुछ आश्चर्य की बात है जब अर्थशास्त्री फीनिक्स, एरिजोना के फैलाव को एक ही श्रेणी में रखता है। हां, दोनों लक्डेवुड्स और रेगिस्तान शहर के आवासीय क्वार्टर मौलिक उपनगरीय पैटर्न का पालन करते हैं, किसी भी शोर वाणिज्य या प्रदूषण उद्योग और एक समान तरीके से निर्माण को छोड़कर, जो त्वरित, सस्ते निर्माण को सक्षम बनाता है। फिर भी मैरीवेल, एक बार समृद्ध फीनिक्स पड़ोस कि रिपोर्ट एक ऐसी जगह के रूप में फैली हुई है जहां गरीब परिवार अपेक्षाकृत बड़े लॉट पर घर खरीदने का जोखिम उठा सकते हैं, एक मेट्रो क्षेत्र का हिस्सा है जो लगातार देश के सबसे कम चलने योग्य शहरों में शुमार है। हर किसी को कार की जरूरत होती है, और कई लोग दिन में कई घंटे व्हील के पीछे खड़े रहते हैं।

मैरीवले भी उछाल और बंटवारे के आर्थिक रोलरकोस्टर का उदाहरण है जो अक्सर ऐसे सट्टा घटनाओं से प्रभावित होता है। परिवारों को लगता है कि वे जल्दी से जल्दी उन्हें छोड़ देते हैं, नए उपनगर के मूल शेन को खो देने या एक अन्य जगह दिखाई देने वाली बेहतर संभावनाओं के बारे में परवाह करने के लिए कम। शायद यह केवल अमेरिकी तरीका है, या बाजार की ताकतों का नतीजा है, लेकिन छोड़ दिया गया बुनियादी ढांचा कमियां पैदा करता है-डेट्रोइट-जैसे योजनाबद्ध अधिकारियों द्वारा छोड़ दिए गए शहरों द्वारा बनाए गए कचरे और पर्यावरणीय आपदा पर विचार कर सकते हैं।

उपनगर के साथ समस्या शहरी कोर या मुख्य रूप से आवासीय चरित्र के बाहर इसका स्थान नहीं है। इसके बजाय, फार्म और सौंदर्य संबंधी विचारों पर ध्यान देने की कमी के कारण उन जगहों को तोड़ दिया गया है जो भविष्य की पीढ़ियों के लिए अनुकूल नहीं हैं। इस नस में, यह आश्चर्य की बात है कि इसमें कोई संदर्भ नहीं है अर्थशास्त्रीन्यू अर्बनिज़्म की रिपोर्ट, एक आंदोलन जो कि पोस्टवर अर्बन रिन्यूवल कार्यक्रमों की विफलताओं के मद्देनजर, मौजूदा स्थानों को बनाने या रेट्रोफिट करने के लिए पारंपरिक रूपों को आकर्षित कर रहा है, जो कई पीढ़ियों की सेवा करेगा, आय के स्तर की एक अलग-अलग कड़ी को समायोजित करेगा, और इसकी आवश्यकता नहीं होगी। हर गलत या आउटिंग के लिए एक कार। (यह अंतिम विशेषता विकसित दुनिया की बढ़ती बुजुर्ग आबादी के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। मेरी 95 वर्षीय दादी, जो सेवानिवृत्ति के घर में केवल बड़े लोगों के बीच रहने के लिए सामग्री नहीं है, अब कैलिफोर्निया के उपनगर में मैरून है।)

मेरे अपने वर्तमान पड़ोस में उपनगर की इस परिभाषा को फिट किया गया है, जिसमें पोस्टवार फैलाव के नकारात्मक पहलुओं का अभाव है। फिलाडेल्फिया के केंद्र से 20 मिनट की ट्रेन की सवारी, यह अधिकांश घरों से थोड़ी दूरी के भीतर एक खुदरा और छोटे कार्यालय जिले का दावा करता है। कार को रेलमार्ग से विस्थापित करने से पहले बनाया गया था, अब यह परिवहन के कई तरीके प्रदान करता है-जिसमें एक का अपना दो पैर भी शामिल है-और जबकि हमारे परिवार के पास केवल एक कार है, बच्चों के साथ कुछ निवासी हैं जो एक को भी नहीं चुनते हैं। अर्थशास्त्री यह दावा करता है कि "जैसा कि उपनगर अधिक शहरी प्रतीत होते हैं, केंद्रीय शहरों और उनके उपनगरों के बीच का अंतर धुंधला हो रहा है ..." लेकिन प्रीवर उपनगर के मामले में, धुंधलापन बहुत पहले शुरू हुआ था।

लेविस मैक्विरेस्ट द फंड फॉर अमेरिकन स्टडीज में रॉबर्ट नोवाक जर्नलिज्म फेलो हैं.

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इस पोस्ट को रिचर्ड एच। ड्रायहॉस फाउंडेशन के अनुदान द्वारा समर्थित किया गया था।

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